Poduzeće VIF

VIF je osnovan godine 1991 godine, uključujući u svrhu korištenja prethodno razvijenih dizajna Eefektivni piloti tipa SV i SVD, zamijeniti konvencionalne četvrtaste pilote.

Zašto vam je trebala alternativa postojećim gomilama? Za to, kakva nova razvijena hrpa, nakon laboratorijskih i terenskih studija, nosio veći teret od postojećeg, a cijena njegove izrade nije bila znatno viša od uobičajene.

Nove učinkovite hrpe

Razvijeno je i patentirano više od desetak vrsta učinkovitih šipova, ali vrste hemoroidi SVD najkorišteniji (gomile vertikalnih elemenata, United dijafragme) i svai tipa SV (trapezoidni poprečni presjek s proširen na bočnoj površini). Nove gomile materijala dozvoljeno za uštedu 1.5-2,0 puta u usporedbi s primjenom tradicionalnih predgotovljenih pilota.

Podaci o hrpi (poput ostalih) u to su vrijeme zaranjali u zemlju uz pomoć dizelskih čekića različite snage udara.

Piloti SV počeli su se primjenjivati ​​od 1988 g. u mnogim gradovima Ukrajine. Na temelju tih hrpa, više od 120 predmeta.

Za izradu i korištenje učinkovitih pilota izrađena je projektna dokumentacija, i registrirana tehnički podaci (TU) s pravom korištenja u cijeloj Ukrajini.

Piloti izumio Kashka BZ, i pod njegovim vodstvom razvijena je projektna dokumentacija i specifikacije (TU).

Uređaji za prešanje / vuku gomile i ostalih građevina.

U 1996 godine također se prvi put razvilo poduzeće "VIF", i pušten u rad prvi Uređaj, sposoban zabiti gotove armiranobetonske pilote statičkim uvlaci s naporom 60 ts! Dok je u Ukrajini, i analoge ove vrste uređaja u zemljama ZND-a bili odsutni!

Prvi eksperimentalni uzorak dobro se pokazao na lokalitetima tijekom gradnje temelja pilota, posebno u teškim uvjetima, i 1997 godine, oprema se aktivno koristila u cijeloj Ukrajini.

Posebnost temeljnih podaci svaevdavlivayuschih sklop uređaja je njihova montažne strukture i pokretni mehanizam pritiskom u dva međusobno okomita smjera prostora zahvatki.

Svako sljedeće razdoblje, Koristeći iskustvo stečeno, Poduzeće „VIF” team izdao nove verzije uređaja, povećanje produktivnosti rada, i povećanje njegove učinkovitosti.

Poboljšanje tehnološkog dizajna uređaja za prešanje pilota odvijalo se postupno, u nekoliko faza, naime:

1 faza. Prvi eksperimentalni uzorci. Proizvedeni su u 1995 godine, pa čak i prva prijava na mjestu je provedeno u 1996 g. Lutsk.

2 faza. U 1998 g. sada „VIF” mehanizam je poboljšan otiska - primjenjuje svaevdavlivayuschaya pokret jarbol u njemu pritisne mehanizam u procesu penetracije pilota. To je moguće povećati brzinu uranjanja pilota više od 2 preklopiti.

3 faza. Poboljšani postupak shema podataka Svaevdavlivayuschih uređaji, široko primjenjuju na datum, je prvi put testiran u 2000 godine. Uređaji ove modifikacije se koristi u Ukrajini 2001 godine u velikim količinama u izgradnji temelja stupova. Razvijen je mehanizam za izvođenje vodećeg bušenja prije prešanja pilota.

Trenutno, s obzirom na činjenicu, da težišta izgradnje urbane raseljenih izgradnjom visokim zgradama, raširena gomila, teško laden temelji. To je dovelo do važnosti i praktičnu važnost razvoja univerzalnog opreme, optimalan dizajn, moći uroniti w / w Pile na većoj dubini od percepcije do visoke (200-300 ts) vertikalna opterećenja.

4 faza. 2012 godine. Stručnjaci poduzeća "VIF" razvili su novi uređaj za prešanje pilota, što je ispred postojećih konkurenata u to vrijeme.

2015 godine. Poduzeće "VIF" ima mogućnost napora gurnuti hrpe 200 ts. Brzina i kvaliteta rada porasli su nekoliko puta.

5 faza. Tvrtka „VIF” ne zaustavlja. Približava novi „uređaj za prešanje gomile”, s mogućnostima superioran u odnosu na postojeće.

kompaktna jedinica. Jednostavno rukovanje. Sila pritiska - 250 ts. potonuće brzinu - 400 m.s.. hrpe po smjeni.

Ciljevi poduzeća: godine u cilju razvoja razvijenih konstrukcija Novih pilota, što će dovesti do povećanja kvalitete, smanjenje troškova izgradnje, i povećati životni vijek cijele konstrukcije.

poduzeće “VYF” i njegov tim, uvijek se razvija, pronalaženje novih i inovativnih rješenja u području izgradnje.