Enterprise VIF

Spoločnosť VIF bola založená v r 1991 rok, vrátane na účely použitia skôr vyvinutých návrhov Eefektívne pilóty typu SV a SVD, nahradiť konvenčné štvorcové pilóty.

Prečo ste potrebovali alternatívu k existujúcim hromadám? Pre to, aká nová vyvinutá hromada, po laboratórnych a terénnych štúdiách, niesol väčší náklad ako existujúci, a náklady na jeho výrobu neboli výrazne vyššie ako zvyčajne.

Nové efektívne hromady

Bolo vyvinutých a patentovaných viac ako tucet typov efektívnych hromád, ale najpoužívanejšie typy pilot SVD (hromady vertikálnych prvkov, United membrány) a typ svai SV (lichobežníkový prierez s rozšírili na bočnom povrchu). Nové hromady materiálu bolo umožnené získať úspory 1.5-2,0 krát v porovnaní s použitím tradičných hnanej pilotov.

Hromadné údaje (ako ostatní) vtedy sa zapichovali do zeme pomocou dieselových kladív s rôznou silou úderu.

Pilóty SV sa začali aplikovať od r 1988 g. v mnohých mestách Ukrajiny. Na základe týchto hromád viac ako 120 predmety.

Pre výrobu a použitie Efficient Piles bola vypracovaná projektová dokumentácia, a zapísaná špecifikácia (TU) s právom používania na celej Ukrajine.

Pilotov vynašiel Kashka BZ, a pod jeho vedením bola vyvinutá konštrukčná dokumentácia a špecifikácie (TU).

Zariadenie pre lisovanie / ťahanie háld a ostatných stavebných konštrukcií.

IN 1996 roku sa tiež vyvinul podnik „VIF“, a uviesť do prevádzky prvé zariadenie, schopné voziť hotové železobetónové pilóty statickým vtlačenie s námahou 60 ts! Kým na Ukrajine, a krajiny SNŠ analógy tohto typu zariadení úplne chýbali!

Prvá experimentálna vzorka sa osvedčila na stavbách pri stavbe pilótových základov, najmä v náročných prostrediach, a 1997 rok, vybavenie sa aktívne využívalo na celej Ukrajine.

Charakteristickým rysom základných dáta svaevdavlivayuschih obvodov je ich montovaná konštrukcia a pohyblivý prítlačný mechanizmus v dvoch vzájomne kolmých smeroch priestoru zahvatki.

Každé nasledujúce obdobie, Využitie skúseností získaných, podnik "VIF" tím vydala nové verzie zariadení, zvyšovanie produktivity práce, a zvýšenie jeho efektívnosti.

Vylepšovanie technologického návrhu zariadení na lisovanie pilót prebiehalo postupne, v niekoľkých etapách, a to:

1 štádium. Prvé experimentálne vzorky. Boli vyrobené v 1995 rok, a dokonca aj prvú žiadosť na mieste bola vykonaná 1996 g. Lutsk.

2 štádium. IN 1998 g. teraz "VIF" mechanizmus bol vylepšený odsadenie - aplikuje svaevdavlivayuschaya pohyb stožiaru v ňom stlačil mechanizmus v procese prenikania pilóty. Je možné zvýšiť rýchlosť ponorenie pilot viac ako 2 zložiť.

3 štádium. Zlepšený systém procesných dát Svaevdavlivayuschih Zariadenie, široko používané k dnešnému dňu, bol prvýkrát testovaný v 2000 rok. Zariadenie tohto modifikáciu sa používa na Ukrajine 2001 rok vo veľkých objemoch pri výstavbe pilotových základov. Bol vyvinutý mechanizmus na vykonávanie navádzacieho vŕtačky pred lisovaním hromád.

V súčasnej dobe, vzhľadom k tomu,, že ťažisko výstavby mestskej vytlačenej výstavby výškových budov, rozšírená píle, zaťažená základy. To viedlo k relevantnosti a praktický význam vývoja univerzálne zariadenie, optimálny návrh, schopný ponoriť hmotnosť / hmotnosť vlasu do väčšej hĺbky vnímania k vysoko (200-300 ts) zvislé zaťaženie.

4 štádium. 2012 rok. Špecialisti podniku "VIF" vyvinuli nové zariadenie na lisovanie pilót, ktorá je v tom čase pred existujúcimi konkurentmi.

2015 rok. Podnik „VIF“ má schopnosť tlačiť na hromady s námahou 200 ts. Rýchlosť a kvalita práce sa zvýšili niekoľkokrát.

5 štádium. Firma "VIF" nekončí. Blížiace sa novou "zariadenie pre lisovanie hromady", s možnosťami predbehne existujúcou.

kompaktná jednotka. Jednoduchá manipulácia. Sila stisku - 250 ts. potopenie rýchlosť - 400 pani.. hromady za zmenu.

Podnikové ciele: dosiahnuť široké uplatnenie pilótových základov vykonávaných metódou statického odtláčania, čo povedie k zvýšeniu kvality, zníženie nákladov na výstavbu, a zvýšiť životnosť celej konštrukcie.

spoločnosť “VYF” a jeho tím, stále vo vývoji, hľadanie nových a inovatívnych riešení v oblasti stavebníctva.